एयर इंडिया के पीड़ितों के लिए अभी तक कोई बंद? जांच में दो महीने और लग सकते हैं

एयर इंडिया 171 विमान हादसे को आज एक साल पूरा हो गया है। हालांकि, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो को अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करने में दो महीने और लगेंगे।

रिपोर्ट के अनुसार, जांच सही रास्ते पर है, और आधिकारिक सूत्रों ने आश्वासन दिया है कि “कुछ भी अंधेरे में नहीं रखा जाएगा” और सभी निष्कर्षों को सार्वजनिक डोमेन में रखा जाएगा।

इंडिया टुडे के अनुसार, जांचकर्ता एक व्यापक अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करने का लक्ष्य बना रहे हैं। अधिकारी ने कहा कि प्रक्रिया पूरी होने के बाद वे जांच के सभी पहलुओं का खुलासा करेंगे।

‘कुछ भी अंधेरे में नहीं रखा जाएगा’

उन्होंने कहा, ‘कुछ भी अंधेरे में नहीं रखा जाएगा। सभी विवरणों को सार्वजनिक डोमेन में लाया जाएगा, “अधिकारी ने इंडिया टुडे से बात करते हुए कहा।

जांच के आसपास मीडिया रिपोर्टों को खारिज करते हुए, अधिकारियों ने पुष्टि की कि कुछ अटकलों का “कोई आधार नहीं है।

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रिपोर्ट के अनुसार, जीई एयरोस्पेस – जिसके इंजन जांच के केंद्र में खड़े हैं – ने कोई आपत्ति नहीं उठाई है।

नागर विमानन मंत्रालय द्वारा जांच की प्रगति की नियमित रूप से समीक्षा की जा रही है और शीर्ष अधिकारियों को अंतिम रिपोर्ट की प्रगति और तैयारी के बारे में नियमित रूप से जानकारी दी जा रही है।

हालांकि, रिपोर्ट के अनुसार, मंत्रालय ने जांच से सामने आने वाले किसी भी संवेदनशील विवरण या आंतरिक निष्कर्षों से दूरी बनाए रखी है।

एएआईबी अंतिम निष्कर्ष से पहले स्थिति रिपोर्ट जारी करेगा?

रिपोर्ट के अनुसार, एएआईबी अंतिम निष्कर्ष सार्वजनिक होने से पहले एक स्थिति रिपोर्ट जारी करने पर विचार कर रहा है।

अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि अंतरराष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (आईसीएओ) के मानदंडों के तहत एएआईबी का कोई अंतरराष्ट्रीय दायित्व नहीं है, जिसके लिए जांचकर्ताओं को इस तरह की अंतरिम अपडेट जारी करने की आवश्यकता होती है।

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एक अधिकारी ने यह भी बताया कि अमेरिका-ईरान युद्ध जांच की गति को पटरी से उतारने वाला एक कारक है।

12 जून, 2025 को अहमदाबाद से लंदन जा रही एयर इंडिया की उड़ान एआई 171 उड़ान भरने के 32 सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई। विमान ने बीजे मेडिकल कॉलेज के छात्रों के छात्रावास को टक्कर मार दी, जिसमें विमान में सवार 242 लोगों में से 241 लोगों की मौत हो गई।

पिछले साल जारी एक प्रारंभिक रिपोर्ट में कहा गया था कि बोइंग 787 के इंजन ईंधन नियंत्रण स्विच “रन” से “कटऑफ” में लगभग एक साथ चले गए, जिससे विमान के उड़ान भरने के बाद दोनों इंजन ईंधन से वंचित हो गए।