कसौली में पाइप बिछाने के लिए खोदे जाने के बाद मरम्मत नहीं की गई, सड़क वर्चुअल मौत का जाल

कसौली में ग्रामीण सड़कों की मरम्मत बुरी तरह प्रभावित हुई है क्योंकि अलकतरा की उच्च लागत और राज्य सरकार द्वारा समय पर भुगतान नहीं किए जाने के कारण ठेकेदार काम छोड़ रहे हैं। धरमपुर को कसौली से जोड़ने वाली सुखी जोरी-सनावर सड़क की मरम्मत नहीं की गई है। जल शक्ति विभाग ने करीब दो साल पहले पाइप बिछाने के लिए इस सड़क को खोदा था। पिछले चार महीनों में दो बार काम आवंटित किया गया था, लेकिन सड़क की मरम्मत नहीं करा सका क्योंकि ठेकेदारों को लिखित में आश्वासन नहीं दिया गया था कि उन्हें बिटुमेन की ऊंची कीमत के लिए मुआवजा दिया जाएगा। ठेकेदारों का कहना है कि समय पर भुगतान की कमी ने मरम्मत कार्य की प्रगति में भी बाधा उत्पन्न की है। इससे भी बदतर, कसौली उपमंडल में चबल-गोर्टी-कांडा-सुबाथू लिंक रोड खतरे का क्षेत्र बन गया है, क्योंकि ठेकेदार ने इसके लगभग 100 मीटर खंड को खोद दिया था, लेकिन महीनों पहले काम फिर से शुरू करने के बाद भी इसकी मरम्मत नहीं की थी।

गोर्टी पुल के पास की स्थिति इतनी खतरनाक हो गई है कि जर्जर सड़क से उत्पन्न जोखिम के कारण सड़क पर चलने वाली एकमात्र निजी बस का मालिक अपना संचालन बंद करने पर विचार कर रहा था। 80 मीटर का एक खंड जिसे लंबवत रूप से खोदा गया था, ने सड़क को एक संकरी गली में बदल दिया है। रिटेनिंग वॉल के बिना, ढहती सड़क ड्राइवरों के जीवन को गंभीर खतरे में डालती है क्योंकि वाहन इस कटाव वाली सड़क खंड पर बातचीत करते समय नीचे की खाई में गिर सकते हैं।

सड़क की मरम्मत के लिए, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने तीन महीने से अधिक समय पहले एक ठेकेदार को काम सौंपा था। हालांकि ठेकेदार ने सड़क खोदी और मरम्मत शुरू की, लेकिन समय पर भुगतान के अभाव में उसने कुछ दिनों बाद काम छोड़ दिया। पिछले तीन महीनों से कोई मरम्मत नहीं की गई है, इसलिए हर गुजरते दिन के साथ सड़क कटती जा रही है। चल रहे मानसून के मौसम से सड़क की स्थिति और खराब हो जाएगी, जो पट्टा ब्रोवरी, कांडा, गोर्टी, अंजी आदि जैसे कई गांवों के लिए जीवन रेखा है। ग्रामीण इसका उपयोग कसौली, धर्मपुर और अन्य स्थानों पर अपने कार्यस्थलों तक जाने के लिए करते हैं।

औद्योगिक प्रशिक्षण संस्थान, गढ़ल के अलावा सनावर, धरमपुर आदि के आसपास के स्कूलों के छात्र एकमात्र निजी बस का संचालन बंद करने के बाद अधर में लटक गए हैं। निवासियों का कहना है कि अगर समय पर मरम्मत नहीं हो सकी तो सड़क को क्यों खोदा गया। वे कहते हैं कि ऐसा लगता है कि संबंधित अधिकारी किसी दुर्घटना के होने का इंतजार कर रहे हैं।

इस क्षेत्र में कई पर्यटन परियोजनाएं आने के साथ, इस सड़क का उपयोग भारी वाणिज्यिक वाहनों द्वारा ईंटों, रेत, कटे हुए पत्थरों और सीमेंट जैसी निर्माण सामग्री के परिवहन के लिए भी किया जा रहा है। भारी वाहनों के चलने से स्थिति और खराब हो गई है क्योंकि इसे भारी भार वहन करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

इस सड़क को मरम्मत के लिए कभी भी अधिकारियों का ध्यान नहीं गया है। इसमें गड्ढे बन गए हैं और मोटर चालकों को कीचड़ भरे रास्ते से गुजरना पड़ता है क्योंकि सड़क की ऊपरी परत खराब हो गई है।