20 मिनट में फरीदाबाद से नोएडा हवाई अड्डा: गडकरी ने एनएच-148एनए के अंतिम चरण का किया निरीक्षण

फरीदाबाद, दक्षिण दिल्ली और गुरुग्राम से यात्रा करने वाले यात्री जल्द ही दिल्ली के कुख्यात ट्रैफिक ग्रिडलॉक को पूरी तरह से दरकिनार करते हुए जेवर में आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच सकेंगे।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने मंगलवार दोपहर डीएनडी-फरीदाबाद-केएमपी एक्सेस कंट्रोल्ड हाईवे प्रोजेक्ट (एनएच-148एनए) का एक व्यापक, हाई-प्रोफाइल ऑन-साइट निरीक्षण किया, जो दिल्ली के महारानी बाग से सीधे फरीदाबाद में सेक्टर 65 बाईपास पर जेवर एयरपोर्ट एक्सप्रेसवे के कनेक्टिंग पॉइंट तक यात्रा करता है।

निर्माण अब अपने अंतिम चरण में प्रवेश करने के साथ, निरीक्षण ने अत्यधिक राजनीतिक और प्रशासनिक महत्व प्राप्त कर लिया, जिसमें दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता, केंद्रीय राज्य मंत्री और फरीदाबाद के सांसद कृष्णपाल गुर्जर, हरियाणा लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) मंत्री रणबीर सिंह गंगवा, केंद्रीय राज्य मंत्री अजय टम्टा और हर्ष मल्होत्रा, केंद्रीय मंत्री रामवीर सिंह बिधूड़ी सहित एक शक्तिशाली संयुक्त प्रतिनिधिमंडल ने भाग लिया। और दिल्ली के पीडब्ल्यूडी मंत्री प्रवेश साहिब वर्मा।

सेक्टर 65 बाईपास पर उच्च-स्तरीय दौरे के दौरान, निवासियों ने औपचारिक रूप से अपनी सार्वजनिक शिकायत को स्वीकार करने और जेवर ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे पर एक महत्वपूर्ण प्रवेश/निकास कटौती को मंजूरी देने के लिए केंद्रीय मंत्री का गहरा आभार व्यक्त किया, जो हजारों स्थानीय यात्रियों को सीधी राजमार्ग पहुंच प्रदान करने का निर्णय है।

गडकरी ने कहा, “महत्वाकांक्षी भारतमाला परियोजना के तहत विकसित, 4,463 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से 59.063 किलोमीटर लंबे एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग नेटवर्क का निर्माण किया जा रहा है, जिसे दिल्ली, नोएडा, गाजियाबाद, फरीदाबाद, गुरुग्राम और सोहना को एक एकीकृत, हाई-स्पीड ट्रांजिट इकोनॉमिक वेब में निर्बाध रूप से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इस मेगा-इंफ्रास्ट्रक्चर योजना का एक महत्वपूर्ण आकर्षण हरियाणा के फरीदाबाद से उत्तर प्रदेश के गौतम बुद्ध नगर के दयानापुर तक फैला समर्पित 31.425 किलोमीटर लंबा ग्रीनफील्ड कनेक्शन है।

2,360 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, यह छह-लेन, विभाजित लचीला-फुटपाथ एक्सप्रेसवे हरियाणा और जेवर में आगामी अंतरराष्ट्रीय विमानन केंद्र के बीच की खाई को पाटेगा।

पूरा होने पर, उत्तरी भारत से आने वाला यातायात ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे (ईपीई) के माध्यम से सीधे नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक पहुंच सकता है। इसके साथ ही, दक्षिण दिल्ली, फरीदाबाद और गुरुग्राम के मोटर चालक हवाई अड्डे के टर्मिनल तक सीधे, तेजी से पारगमन को सुरक्षित करेंगे, यात्रा के समय को केवल मिनटों तक कम कर देंगे और राष्ट्रीय राजधानी के आंतरिक रिंग रोड और मुख्य हिस्सों पर यातायात बाधाओं को काफी हद तक कम कर देंगे।

अबाधित वाहनों के प्रवाह की गारंटी के लिए, परियोजना उच्च अंत सिविल इंजीनियरिंग और संरचनात्मक नवाचारों को एकीकृत करती है। राजमार्ग में डीएनडी-सोहना राजमार्ग, ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे, यमुना एक्सप्रेसवे और डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर कॉर्पोरेशन (डीएफसीसी) क्रॉसिंग पर रणनीतिक रूप से स्थित चार प्रमुख लॉजिस्टिक इंटरचेंज शामिल हैं।

इस परियोजना में डीएफसीसीआईएल चौराहे पर एक विशाल 8-लेन रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) के साथ एक प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर की सुविधा है, जो संघर्ष-मुक्त, निर्बाध आवाजाही की पेशकश करता है।

इसके अलावा, कॉरिडोर में एक शानदार 140 मीटर लंबा नेटवर्क आर्क ब्रिज है – जो देश के सबसे संरचनात्मक रूप से जटिल स्टील पुलों में से एक है।

क्रॉस्ड हैंगर सिस्टम के साथ आधुनिक टाईड-आर्क तकनीक का उपयोग करते हुए, संरचना सक्रिय चैनलों पर बढ़ी हुई भूकंपीय लचीलापन, स्थायित्व और भार-वहन क्षमता प्रदान करती है। सतत विकास जनादेश के साथ संरेखित करते हुए, यह परियोजना एक पर्यावरण-अनुकूल खाका को रेखांकित करती है।

इस निर्माण में ओखला और गाजीपुर लैंडफिल के जैव-खनन से प्राप्त लगभग दो लाख मीट्रिक टन निष्क्रिय सामग्री का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है, जिससे शहरी कचरे को एक मजबूत बुनियादी ढांचे की नींव में बदल दिया गया है।

भविष्य के उच्च-घनत्व विस्तार के लिए फरीदाबाद मास्टर प्लान 2031 के तहत निर्धारित प्रमुख क्षेत्रों से होकर गुजरते हुए, यह ग्रीनफील्ड कॉरिडोर डीएनडी-बल्लभगढ़ बाईपास को सीधे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ता है।