एनसीआर प्लान 2041 केएमपी एक्सप्रेसवे के साथ पंचग्रामों पर दांव लगाता है; राव इंद्रजीत ने पानी की चिंता उठाई

एनसीआर ड्राफ्ट रीजनल प्लान 2041 ने औपचारिक रूप से कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे के साथ पांच नए ग्रीनफील्ड शहरों के निर्माण के हरियाणा के लंबे समय से लंबित प्रस्ताव का समर्थन किया है, लेकिन यहां तक कि ब्लूप्रिंट अनुमोदन के करीब आने के बावजूद, क्षेत्र के अपने सांसद और केंद्रीय मंत्री राव इंद्रजीत सिंह सबसे बुनियादी सवाल पूछ रहे हैं: इन शहरों को अपना पानी कहां से मिलेगा?

गुरुग्राम में नागरिक एजेंसियों के साथ हाल ही में हुई एक बैठक में, राव ने अधिकारियों को निर्देश दिया कि वे प्रस्तावित नए शहर के लिए एक व्यवहार्य जल स्रोत की पहचान करें, इससे पहले कि कोई भी योजना आगे बढ़े। यह निर्देश उस चिंता को दूर करता है जिसने दक्षिणी हरियाणा में बड़े पैमाने पर शहरी विकास परियोजनाओं को वर्षों से परेशान किया है, यह क्षेत्र गंभीर रूप से अति-दोहन भूजल क्षेत्र में स्थित है, और गुरुग्राम जैसे मौजूदा शहर पहले से ही मांग को पूरा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं।

एनसीआर ड्राफ्ट रीजनल प्लान 2041 को 16 जून को एनसीआरपीबी बोर्ड की बैठक में आगे बढ़ाया जाएगा, जिसमें 135 किलोमीटर लंबे केएमपी कॉरिडोर को ‘गोल्डन रिंग ऑफ अपॉर्चुनिटी’ के रूप में नामित किया गया है, जो पूरे एनसीआर में सबसे अधिक तीव्रता वाला विकास क्षेत्र है। इसके हिस्से के रूप में, हरियाणा ने केएमपी एक्सप्रेसवे के आसपास के क्षेत्रों को पंचग्राम के रूप में विकसित करने का प्रस्ताव दिया है – 2.5 लाख हेक्टेयर में फैले पांच ग्रीनफील्ड टाउनशिप, एक्सप्रेसवे लूप के दोनों किनारों पर 2 से 6 किलोमीटर के विकास की योजना है, जिसे एक समर्पित पंचग्राम विकास प्राधिकरण द्वारा शासित किया जाएगा।

इस योजना में दिल्ली-मुंबई औद्योगिक गलियारे के तहत विकसित एयूआरआईसी सिटी की तर्ज पर सभी नई बस्तियों को आधुनिक स्मार्ट नागरिक सुविधाओं से लैस करने का आह्वान किया गया है। पूरे एनसीआर में आवास, परिवहन और नागरिक बुनियादी ढांचे की मांग को पूरा करने के लिए, लगभग 20 लाख करोड़ रुपये के निवेश की आवश्यकता हो सकती है।

लेकिन राव के लिए, महत्वाकांक्षा बुनियादी बातों के लिए गौण है। मंत्री ने पहले परियोजना की तीखी आलोचना की है, किसानों पर इसके प्रभाव पर चिंता जताई है और चेतावनी दी है कि कृषि भूमि को “नींबू की तरह निचोड़ा जा सकता है। उन्होंने स्पष्ट कर दिया था कि वह इस परियोजना के मौजूदा स्वरूप में विरोध करेंगे, खासकर रेवाड़ी-गुरुग्राम क्षेत्र में, और यहां तक कि संकेत भी दिया था कि वह प्रधानमंत्री कार्यालय में अपनी आपत्तियों को आगे बढ़ाएंगे। योजना बनाने से पहले जल लेखा परीक्षा के लिए उनका वर्तमान धक्का विचार के लिए उस स्थिति के समर्थन के सशर्त नरमी का प्रतीक है, लेकिन उत्तर के बिना नहीं।

“पानी सबसे बुनियादी आवश्यकताओं में से एक है और प्रमुख नागरिक मुद्दों में से एक है। हम डार्क जोन में हैं और यहां तक कि शहरी क्षेत्रों में भी कई हिस्सों में पानी की आपूर्ति एक मुद्दा है। हमारा लक्ष्य नए शहरों का निर्माण करना है, लेकिन मुझे वहां पानी लाने की योजना देखने की जरूरत है, “इंद्रजीत ने जीएमडीए अधिकारियों के साथ एक बैठक के दौरान कहा।

परियोजना का परेशान इतिहास संदर्भ जोड़ता है। तत्कालीन मुख्यमंत्री मनोहर लाल खट्टर के नेतृत्व में हरियाणा मंत्रिमंडल ने 2018 में पंचग्राम विकास विधेयक को मंजूरी दी थी, जिसमें आठ जिलों सोनीपत, रोहतक, झज्जर, गुरुग्राम, रेवाड़ी, मेवात, फरीदाबाद और पलवल में पांच नए शहरों की परिकल्पना की गई थी। महत्वाकांक्षा व्यापक थी, अनुवर्ती नहीं था। भूमि अधिग्रहण की बाधाओं और प्रशासनिक देरी के कारण परियोजना रुकी हुई थी। जब यह एनसीआर जिलों में व्यवहार्यता परीक्षणों में विफल रही, तो सैनी सरकार ने एक व्यापक दशाग्राम योजना की ओर रुख किया – राज्य भर में 10 औद्योगिक शहरों की एक सरणी।

अब, एनसीआर ड्राफ्ट रीजनल प्लान 2041 के साथ क्षेत्रीय स्तर पर पंचग्राम फ्रेमवर्क को पुनर्जीवित करने के साथ, परियोजना को नई गति मिली है – और नई जांच की गई है। उद्योग पर्यवेक्षकों ने चेतावनी दी है कि लंबे समय तक राजनीतिक कलह निवेशकों की भावना को कम कर सकती है, खासकर जब एनसीआर बड़े पैमाने पर निवेश के लिए प्रतिस्पर्धा करता है।