जीएमडीए के सीईओ मीणा ने कहा कि बड़े नाले अकेले काम नहीं करेंगे, गुरुग्राम में बारिश का पानी बरकरार रखना चाहिए

गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी  के सीईओ पीसी मीणा ने कहा है कि गुरुग्राम बारिश को रोककर और जल स्तर को रिचार्ज करके मानसून से लड़ेगा, न कि केवल बड़े नालों का निर्माण करेगा। द ट्रिब्यून के साथ बातचीत में, वह हॉटस्पॉट, खर्च और सरंध्रता बदलाव के बारे में बात करते हैं।

आप GMDA के मानसून प्रदर्शन का मूल्यांकन कैसे करेंगे और किस आधार पर?

सुधार हुआ है, लेकिन जलभराव की हर समस्या का समाधान नहीं हुआ है। हम परिणामों के अनुसार चलते हैं: हॉटस्पॉट 2019 में लगभग 90 से घटकर लगभग पांच प्रमुख हो गए हैं। हमने 13 किमी से अधिक जल निकासी को जोड़ा है, लगभग 12 किमी प्राकृतिक खाड़ियों और वजीराबाद और घाटा झीलों को बहाल किया है, 70 किमी से अधिक मास्टर नालों से गाद निकाली है और 1,500 से अधिक सड़क नालों में सुधार किया है। तीन दिनों में 200 मिमी से अधिक बारिश के बावजूद, पानी ज्यादातर एक घंटे के भीतर कम हो गया, और चार या पांच स्थानों पर दो से तीन घंटे के भीतर।

जल निकासी और त्वरित सुधार पर बहुत पैसा खर्च किया गया है। गुरुग्राम में अभी भी बाढ़ क्यों आती है?

जीएमडीए ने 2017-18 से जल निकासी बुनियादी ढांचे पर लगभग 290 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। बुनियादी ढांचे की कमी, तेजी से शहरीकरण, तीव्र वर्षा और खोई हुई प्राकृतिक पारगम्यता में वृद्धि होती है। गुरुग्राम का निर्मित क्षेत्र एक दशक में लगभग 64% बढ़ गया है, इसलिए बड़ी नालियां एकमात्र समाधान नहीं हो सकती हैं। हमें बारिश को पकड़ना चाहिए, अवशोषित करना चाहिए, रिचार्ज करना चाहिए और बनाए रखना चाहिए, और फिर अतिरिक्त को एक आउटफॉल की ओर ले जाना चाहिए।

गुरुग्राम
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जीएमडीए को 2017 में बुनियादी ढांचे की कमी को ठीक करने के लिए बनाया गया था। क्या यह वितरित किया गया है?

पर्याप्त प्रगति हुई है, लेकिन जनादेश जारी है क्योंकि गुरुग्राम बढ़ता जा रहा है। जीएमडीए की भूमिका अब जल निकासी, सड़कों, पानी की आपूर्ति, सीवरेज, गतिशीलता, यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, सीसीटीवी निगरानी और प्रौद्योगिकी-सक्षम बुनियादी ढांचे तक फैली हुई है। जल निकासी और पारिस्थितिकी में, हमने चार प्रमुख प्राकृतिक खाड़ियों को बहाल किया है, वजीराबाद और घाटा झीलों को बहाल किया है, सुखराली तालाब का जीर्णोद्धार किया है और लेग-4 जैसे प्रमुख नालों को शुरू किया है। और भी बहुत कुछ बचा है: नेटवर्क कनेक्टिविटी को पूरा करना और लचीला बुनियादी ढांचा बनाने के लिए बाधाओं को दूर करना।

एमसीजी कमिश्नर और आप बाढ़ वाली सड़कों पर थे।

क्षेत्र की उपस्थिति वास्तविक समय में निर्णय लेने के बारे में है। एक डैशबोर्ड दिखाता है कि एक स्थान बाढ़ है; वहां होने से पता चलता है कि क्यों। एक यात्रा के कारण कैमरा-आधारित निरीक्षण हुआ और नालियों से गाद निकालनी हुई, जिसके उत्साहजनक परिणाम सामने आए।

जीएमडीए को सेवानिवृत्त अधिकारियों के लिए लैंडिंग पैड कहा जाता है, न कि एक दुबला निष्पादन निकाय।

जीएमडीए जल निकासी, सड़कों, जल आपूर्ति, सीवरेज और गतिशीलता में परियोजनाएं चलाता है। परीक्षण समय पर निर्णय, उचित निष्पादन और ठोस सुधार है। देरी से जवाबदेही आनी चाहिए। किसी अधिकारी को बनाए रखना है या नया काम पर रखना है यह इस बात पर निर्भर करता है कि शहर के लिए सबसे अच्छा क्या है।

यह आपका दूसरा कार्यकाल है। वास्तविक विकास क्या संरचनात्मक परिवर्तन है?

एकीकृत, प्रौद्योगिकी-संचालित, परिणाम-आधारित शहरी प्रबंधन में बदलाव। हम अपने पहले के कार्यकाल के दौरान जो योजना बनाई थी, उसे बड़े पैमाने पर लागू कर रहे हैं – शहर को एक इंटरकनेक्टेड सिस्टम के रूप में मानना, डेटा, फील्ड सत्यापन और निरंतर निगरानी के साथ। सड़क चौड़ीकरण का मतलब ग्रीन बेल्ट को काटना नहीं होना चाहिए; जहां संभव हो, हमें इंजीनियरिंग समाधानों का विकल्प चुनना चाहिए।

क्या सरंध्रता-आधारित दृष्टिकोण एक वास्तविक धुरी है?

हां, यह एक महत्वपूर्ण दीर्घकालिक बदलाव है। बड़े नाले बारिश की हर समस्या का समाधान नहीं कर सकते; हमें कटाई, पारगम्य सतहों, कम हरी पट्टियों, जैव-स्वेल्स, झीलों और तालाबों के माध्यम से बारिश को अवशोषित करने और रिचार्ज करने की शहर की क्षमता को बहाल करना चाहिए। अरावली की तलहटी के साथ, हम अपवाह का एक हिस्सा हरित बेल्ट, तालाबों और पुनर्भरण गड्ढों में रखना चाहते हैं। हमने एक समर्पित ब्लू एंड ग्रीन इंफ्रास्ट्रक्चर विंग बनाया है।

इस मानसून में आपकी सबसे बड़ी चुनौती क्या थी और उपलब्धि क्या थी?

तीव्र बारिश और एक परस्पर जुड़ा नेटवर्क जहां एक अड़चन कई किलोमीटर को प्रभावित कर सकती है। हम मानेसर में खुली जगहों पर चुनिंदा ग्रीन बेल्ट और झीलों को कम करके बायो-स्वेल्स की जांच कर रहे हैं। ताऊ देवी लाल स्टेडियम में, हम प्रस्तावित मिनी-गोल्फ कोर्स के बजाय एक भूमिगत प्रतिधारण टैंक और झील की खोज कर रहे हैं। कुछ क्षेत्रों में जलभराव काफी कम हो गया है, लेकिन बेंचमार्क को तेज जल निकासी से शून्य पुनरावृत्ति की ओर बढ़ना चाहिए।

बहु-वर्षीय रोडमैप क्या है, और क्या होगा यदि एक और सीईओ परिवर्तन है?

रोडमैप किसी भी अधिकारी से बड़ा होना चाहिए, इसलिए हम इसे संस्थागत बना रहे हैं। चरण I: जल निकासी कार्य, गाद निकालना, लापता लिंक और जीआईएस-मैपिंग। चरण II: मजबूत मास्टर नालियों और आउटफॉल, अधिक रिचार्ज और प्रतिधारण। चरण III: प्रकृति-आधारित समाधानों और बहाल जल निकायों के माध्यम से नालों पर कम भार; और चरण IV: भविष्य कहनेवाला निगरानी के साथ एक एकीकृत, जलवायु-लचीली प्रणाली। परियोजनाओं, अनुमोदनों, जीआईएस डेटा और प्रक्रियाओं को व्यक्तिगत कार्यकाल से अधिक समय तक जीवित रहना चाहिए।

)  (के सीईओ पीसी मीणा ने कहा है कि गुरुग्राम बारिश को रोककर और जल स्तर को रिचार्ज करके मानसून से लड़ेगा, न कि केवल बड़े नालों का निर्माण करेगा। द ट्रिब्यून के साथ बातचीत में, वह हॉटस्पॉट, खर्च और सरंध्रता बदलाव के बारे में बात करते हैं।

आप GMDA के मानसून प्रदर्शन का मूल्यांकन कैसे करेंगे और किस आधार पर?

सुधार हुआ है, लेकिन जलभराव की हर समस्या का समाधान नहीं हुआ है। हम परिणामों के अनुसार चलते हैं: हॉटस्पॉट 2019 में लगभग 90 से घटकर लगभग पांच प्रमुख हो गए हैं। हमने 13 किमी से अधिक जल निकासी को जोड़ा है, लगभग 12 किमी प्राकृतिक खाड़ियों और वजीराबाद और घाटा झीलों को बहाल किया है, 70 किमी से अधिक मास्टर नालों से गाद निकाली है और 1,500 से अधिक सड़क नालों में सुधार किया है। तीन दिनों में 200 मिमी से अधिक बारिश के बावजूद, पानी ज्यादातर एक घंटे के भीतर कम हो गया, और चार या पांच स्थानों पर दो से तीन घंटे के भीतर।

जल निकासी और त्वरित सुधार पर बहुत पैसा खर्च किया गया है। गुरुग्राम में अभी भी बाढ़ क्यों आती है?

जीएमडीए ने 2017-18 से जल निकासी बुनियादी ढांचे पर लगभग 290 करोड़ रुपये खर्च किए हैं। बुनियादी ढांचे की कमी, तेजी से शहरीकरण, तीव्र वर्षा और खोई हुई प्राकृतिक पारगम्यता में वृद्धि होती है। गुरुग्राम का निर्मित क्षेत्र एक दशक में लगभग 64% बढ़ गया है, इसलिए बड़ी नालियां एकमात्र समाधान नहीं हो सकती हैं। हमें बारिश को पकड़ना चाहिए, अवशोषित करना चाहिए, रिचार्ज करना चाहिए और बनाए रखना चाहिए, और फिर अतिरिक्त को एक आउटफॉल की ओर ले जाना चाहिए।

जीएमडीए को 2017 में बुनियादी ढांचे की कमी को ठीक करने के लिए बनाया गया था। क्या यह वितरित किया गया है?

पर्याप्त प्रगति हुई है, लेकिन जनादेश जारी है क्योंकि गुरुग्राम बढ़ता जा रहा है। जीएमडीए की भूमिका अब जल निकासी, सड़कों, पानी की आपूर्ति, सीवरेज, गतिशीलता, यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, सीसीटीवी निगरानी और प्रौद्योगिकी-सक्षम बुनियादी ढांचे तक फैली हुई है। जल निकासी और पारिस्थितिकी में, हमने चार प्रमुख प्राकृतिक खाड़ियों को बहाल किया है, वजीराबाद और घाटा झीलों को बहाल किया है, सुखराली तालाब का जीर्णोद्धार किया है और लेग-4 जैसे प्रमुख नालों को शुरू किया है। और भी बहुत कुछ बचा है: नेटवर्क कनेक्टिविटी को पूरा करना और लचीला बुनियादी ढांचा बनाने के लिए बाधाओं को दूर करना।

एमसीजी कमिश्नर और आप बाढ़ वाली सड़कों पर थे।

क्षेत्र की उपस्थिति वास्तविक समय में निर्णय लेने के बारे में है। एक डैशबोर्ड दिखाता है कि एक स्थान बाढ़ है; वहां होने से पता चलता है कि क्यों। एक यात्रा के कारण कैमरा-आधारित निरीक्षण हुआ और नालियों से गाद निकालनी हुई, जिसके उत्साहजनक परिणाम सामने आए।

जीएमडीए को सेवानिवृत्त अधिकारियों के लिए लैंडिंग पैड कहा जाता है, न कि एक दुबला निष्पादन निकाय।

जीएमडीए जल निकासी, सड़कों, जल आपूर्ति, सीवरेज और गतिशीलता में परियोजनाएं चलाता है। परीक्षण समय पर निर्णय, उचित निष्पादन और ठोस सुधार है। देरी से जवाबदेही आनी चाहिए। किसी अधिकारी को बनाए रखना है या नया काम पर रखना है यह इस बात पर निर्भर करता है कि शहर के लिए सबसे अच्छा क्या है।

यह आपका दूसरा कार्यकाल है। वास्तविक विकास क्या संरचनात्मक परिवर्तन है?

एकीकृत, प्रौद्योगिकी-संचालित, परिणाम-आधारित शहरी प्रबंधन में बदलाव। हम अपने पहले के कार्यकाल के दौरान जो योजना बनाई थी, उसे बड़े पैमाने पर लागू कर रहे हैं – शहर को एक इंटरकनेक्टेड सिस्टम के रूप में मानना, डेटा, फील्ड सत्यापन और निरंतर निगरानी के साथ। सड़क चौड़ीकरण का मतलब ग्रीन बेल्ट को काटना नहीं होना चाहिए; जहां संभव हो, हमें इंजीनियरिंग समाधानों का विकल्प चुनना चाहिए।

क्या सरंध्रता-आधारित दृष्टिकोण एक वास्तविक धुरी है?

हां, यह एक महत्वपूर्ण दीर्घकालिक बदलाव है। बड़े नाले बारिश की हर समस्या का समाधान नहीं कर सकते; हमें कटाई, पारगम्य सतहों, कम हरी पट्टियों, जैव-स्वेल्स, झीलों और तालाबों के माध्यम से बारिश को अवशोषित करने और रिचार्ज करने की शहर की क्षमता को बहाल करना चाहिए। अरावली की तलहटी के साथ, हम अपवाह का एक हिस्सा हरित बेल्ट, तालाबों और पुनर्भरण गड्ढों में रखना चाहते हैं। हमने एक समर्पित ब्लू एंड ग्रीन इंफ्रास्ट्रक्चर विंग बनाया है।

इस मानसून में आपकी सबसे बड़ी चुनौती क्या थी और उपलब्धि क्या थी?

तीव्र बारिश और एक परस्पर जुड़ा नेटवर्क जहां एक अड़चन कई किलोमीटर को प्रभावित कर सकती है। हम मानेसर में खुली जगहों पर चुनिंदा ग्रीन बेल्ट और झीलों को कम करके बायो-स्वेल्स की जांच कर रहे हैं। ताऊ देवी लाल स्टेडियम में, हम प्रस्तावित मिनी-गोल्फ कोर्स के बजाय एक भूमिगत प्रतिधारण टैंक और झील की खोज कर रहे हैं। कुछ क्षेत्रों में जलभराव काफी कम हो गया है, लेकिन बेंचमार्क को तेज जल निकासी से शून्य पुनरावृत्ति की ओर बढ़ना चाहिए।

बहु-वर्षीय रोडमैप क्या है, और क्या होगा यदि एक और सीईओ परिवर्तन है?

रोडमैप किसी भी अधिकारी से बड़ा होना चाहिए, इसलिए हम इसे संस्थागत बना रहे हैं। चरण I: जल निकासी कार्य, गाद निकालना, लापता लिंक और जीआईएस-मैपिंग। चरण II: मजबूत मास्टर नालियों और आउटफॉल, अधिक रिचार्ज और प्रतिधारण। चरण III: प्रकृति-आधारित समाधानों और बहाल जल निकायों के माध्यम से नालों पर कम भार; और चरण IV: भविष्य कहनेवाला निगरानी के साथ एक एकीकृत, जलवायु-लचीली प्रणाली। परियोजनाओं, अनुमोदनों, जीआईएस डेटा और प्रक्रियाओं को व्यक्तिगत कार्यकाल से अधिक समय तक जीवित रहना चाहिए।