मुंबई-दिल्ली, दिल्ली-चेन्नई, मुंबई-हावड़ा लाइनों के लिए क्षमता बढ़ाई जाएगी रेलवे के लिए 4-लेन 7 उच्च घनत्व वाले कॉरिडोर

भारतीय रेलवे देश के सबसे व्यस्त रेलवे कॉरिडोर को मजबूत करने और यात्री और माल ढुलाई में निरंतर वृद्धि के लिए नेटवर्क तैयार करने के उद्देश्य से एक प्रमुख क्षमता-विस्तार अभियान शुरू कर रहा है।

केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने देश के सात उच्च घनत्व वाले रेलवे मार्गों को चार-लेन बनाने की योजना की रूपरेखा तैयार की है, जो एक साथ भारत की रेल परिवहन प्रणाली की रीढ़ हैं।

लगभग 11,000 किलोमीटर तक फैले इन सात मार्गों पर कुल रेल यातायात का लगभग 41 प्रतिशत है, जबकि कुल रेल नेटवर्क का यह लगभग 16 प्रतिशत है। अनुपातहीन यातायात भार इन गलियारों पर क्षमता के विस्तार के महत्व को रेखांकित करता है।

सात पहचाने गए उच्च घनत्व वाले मार्ग देश के कुछ सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक केंद्रों और महानगरीय क्षेत्रों को जोड़ते हैं। इनमें दिल्ली-हावड़ा, हावड़ा-चेन्नई, चेन्नई-मुंबई, मुंबई-दिल्ली, दिल्ली-चेन्नई, मुंबई-हावड़ा और दिल्ली-गुवाहाटी शामिल हैं। प्रस्तावित विस्तार प्रभावी रूप से इन उच्च घनत्व वाले गलियारों में चार रेलवे लाइनों का निर्माण करेगा, जिससे भारतीय रेलवे नेटवर्क के कुछ सबसे व्यस्त खंडों पर दबाव कम करते हुए अधिक मात्रा में ट्रेनों को संभालने में सक्षम होगा।

अतिरिक्त क्षमता से यात्रियों और माल दोनों की आवाजाही का समर्थन होने की उम्मीद है क्योंकि रेल परिवहन की मांग लगातार बढ़ रही है। मंत्री के अनुसार, भारत की तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्था लोगों, कच्चे माल और तैयार माल की कुशल आवाजाही के लिए अधिक मांग पैदा कर रही है। रेलवे, लंबी दूरी पर बड़ी मात्रा में परिवहन करने की अपनी क्षमता के साथ, इस मांग को पूरा करने के लिए केंद्रीय बना हुआ है।

इसलिए फोर-लेन की पहल एक बुनियादी ढांचे के विस्तार कार्यक्रम से कहीं अधिक है। यह भविष्य की मांग से पहले पर्याप्त रेल क्षमता बनाने और राष्ट्रीय परिवहन प्रणाली की दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार करने के प्रयास का प्रतिनिधित्व करता है। यात्रियों के लिए, बढ़ी हुई क्षमता भारी भीड़भाड़ वाले मार्गों पर अधिक सेवाओं को संचालित करने की क्षमता में तब्दील हो सकती है।

माल ढुलाई के लिए, अतिरिक्त रेलवे लाइनें वस्तुओं की सुचारू आवाजाही की सुविधा प्रदान कर सकती हैं और महत्वपूर्ण औद्योगिक और वाणिज्यिक गलियारों पर बाधाओं को कम कर सकती हैं। वैष्णव ने रेल परिवहन के पर्यावरणीय और आर्थिक लाभों पर भी प्रकाश डाला है।

रेलवे क्षमता का विस्तार रेल द्वारा यात्रियों और माल ढुलाई की अधिक आवाजाही को प्रोत्साहित कर सकता है, जिससे एक परिवहन प्रणाली बनाने में मदद मिल सकती है जो अधिक ऊर्जा-कुशल और पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ हो। एक मजबूत रेल नेटवर्क बड़ी मात्रा में माल ढुलाई को अधिक कुशलता से सक्षम करके रसद लागत को कम करने में भी योगदान दे सकता है।

यह उस अर्थव्यवस्था के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो आपूर्ति-श्रृंखला दक्षता में सुधार करना चाहती है और उत्पादन केंद्रों, बाजारों और बंदरगाहों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करना चाहती है। चार-लेन की योजना भारत के रेलवे बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण और विस्तार के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।

उन मार्गों की क्षमता बढ़ाकर, जो पहले से ही राष्ट्रीय रेल यातायात का एक बड़ा हिस्सा ले जाते हैं, भारतीय रेलवे देश की भविष्य की यात्री और माल ढुलाई आवश्यकताओं को समायोजित करने में सक्षम नेटवर्क बनाने की कोशिश कर रहा है।