सेमीकंडक्टर, अंतरिक्ष में भारत-जापान उच्च तकनीक साझेदारी गति पकड़ रही है: निदेशक, भू-अर्थशास्त्र संस्थान

नयी दिल्ली, चार अक्टूबर (भाषा) भारत और जापान के पास उच्च प्रौद्योगिकी क्षेत्रों, विशेष रूप से सेमीकंडक्टर और अंतरिक्ष में सहयोग को गहरा करने के अवसर बढ़ रहे हैं, जापानी कंपनियां देश के सेमीकंडक्टर पारिस्थितिकी तंत्र के विकास का समर्थन करने के लिए भारतीय कंपनियों को शामिल कर रही हैं।

5वें कौटिल्य इकोनॉमिक कॉन्क्लेव के मौके पर एएनआई से बात करते हुए, सुजुकी ने कहा कि दोनों देशों के बीच आर्थिक साझेदारी बुनियादी ढांचे और उभरते प्रौद्योगिकी क्षेत्रों में विस्तार कर रही है।

“… जापान और भारत कई आर्थिक परियोजनाओं में शामिल रहे हैं। मुंबई से अहमदाबाद तक हाई-स्पीड ट्रेन एक बड़ी परियोजना है, “उन्होंने जोर देकर कहा कि इस हाई-स्पीड ट्रेन की सफलता “जापान और भारत के बीच एक तरह का आइसब्रेकर होने जा रही है।

बुनियादी ढांचे से परे, सुजुकी ने अंतरिक्ष और सेमीकंडक्टर को प्रमुख क्षेत्रों के रूप में रेखांकित किया, जहां दोनों देश सहयोग को मजबूत कर रहे हैं।

सेमीकंडक्टर के बारे में सुजुकी ने कहा कि जापानी कंपनियां टाटा सेमीकंडक्टर और टाटा इलेक्ट्रॉनिक्स सहित भारतीय व्यवसायों तक पहुंच रही हैं, क्योंकि भारत के सेमीकंडक्टर विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र में अवसर उभर रहे हैं।

“जापान अब गुजरात राज्य में एक कारखाना बनाने के लिए टाटा सेमीकंडक्टर और टाटा इलेक्ट्रॉनिक्स सहित भारत में विभिन्न आर्थिक संस्थाओं तक पहुंच रहा है, और यह जापान और भारत के लिए उच्च प्रौद्योगिकी क्षेत्र में सहयोग करने का एक बढ़ता हुआ अवसर है।

सुजुकी ने कहा कि दोनों देश भारत की घरेलू सेमीकंडक्टर क्षमताओं को मजबूत करने के लिए मिलकर काम कर रहे हैं। “जापान और भारत भारतीय सेमीकंडक्टर उद्योग के निर्माण का समर्थन करने के लिए सहयोग में काम कर रहे हैं।

उन्होंने इस बात पर भी प्रकाश डाला कि जापान ने इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में हाइब्रिड वाहनों पर अधिक ध्यान केंद्रित किया है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि ये वाहन कम कार्बन गतिशीलता की दिशा में भारत के परिवर्तन में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकते हैं।

उन्होंने कहा, ‘जापान ने चीन या यूरोपीय वाहन निर्माताओं जैसे अन्य देशों की तरह भारी निवेश नहीं किया है। जापान हाइब्रिड कारों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। मुझे लगता है कि हाइब्रिड कारें भारत में आ रही हैं, और बुनियादी ढांचे की कमी के कारण, मुझे लगता है कि हाइब्रिड कारों के कुछ फायदे हैं, कम से कम अगले दशक के लिए, एक प्रमुख कार्बन-कटौती ऑटोमोबाइल परिवहन साधन होने के लिए। ” उसने जोड़ा।

सरकार द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, अगर हम भारत और जापान दोनों के बीच व्यापार के आंकड़ों को देखें, तो वित्त वर्ष 2025-26 में भारत-जापान द्विपक्षीय व्यापार 27.47 बिलियन अमेरिकी डॉलर था, जिसमें जापान ने भारत को 21.43 बिलियन अमेरिकी डॉलर का सामान निर्यात किया और 6.04 बिलियन अमेरिकी डॉलर का आयात किया।

जापान के कुल व्यापार में भारत का हिस्सा 1.75 प्रतिशत है, जो अपने व्यापारिक भागीदारों में 14 वें स्थान पर है, जबकि जापान 2.26 प्रतिशत हिस्सेदारी के साथ भारत के कुल व्यापार में 10 वें स्थान पर है।