मनोहर लाल खट्टर ने ‘दिल्ली के लिए मास्टर प्लान – 2047’ का अनावरण किया

अपने अगले मास्टर प्लान के इंतजार में वर्षों बिताने वाले शहर के लिए दिल्ली को गुरुवार को एक खाका मिला, जो न केवल लोगों के रहने के बजाय उनके यात्रा, काम, पैदल और सार्वजनिक स्थानों का उपयोग करने के तरीके को नया आकार देने का प्रयास करता है।

केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने उपराज्यपाल तरनजीत सिंह संधू और मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता की उपस्थिति में दिल्ली के लिए अधिसूचित मास्टर प्लान (एमपीडी) – 2047 का अनावरण किया। राजपत्र में प्रकाशन की तारीख से लागू होने वाली यह योजना 2047 तक दिल्ली में लगभग 3.2 करोड़ लोगों की आबादी का अनुमान लगाती है और आवास, परिवहन, बुनियादी ढांचे, पर्यावरण और आर्थिक विकास के लिए एक दीर्घकालिक ढांचा तैयार करती है।

निवासियों के लिए, इसकी सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक आवास है। योजना में 2047 तक लगभग 40 लाख अतिरिक्त घरों की आवश्यकता का अनुमान लगाया गया है। दिल्ली के भूमि क्षेत्र सीमित के साथ, यह मौजूदा पड़ोस के पुनर्विकास और घनत्व के साथ-साथ ग्रीनफील्ड क्षेत्रों में नियोजित विस्तार के माध्यम से मांग को पूरा करने का प्रस्ताव करता है। पुराने आवासीय भवनों, कम उपयोग किए गए भूखंडों और मौजूदा बुनियादी ढांचे के साथ कम घनत्व वाले क्षेत्रों को पुनर्विकास के लिए पहचाना गया है। लैंड पूलिंग और अन्य नियोजित मॉडलों के माध्यम से नए क्षेत्रों का विकास किया जाना है।

यह योजना यह भी बदलने का प्रयास करती है कि नए पड़ोस कैसे बनते हैं। सड़कें, सार्वजनिक परिवहन, जल आपूर्ति, सीवरेज, जल निकासी, बिजली और डिजिटल कनेक्टिविटी बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले विकास का आधार बनने वाली हैं।

अनधिकृत कॉलोनियों के निवासियों के लिए, योजना बेहतर बुनियादी ढांचे, कनेक्टिविटी और सार्वजनिक सुविधाओं के साथ उनके सुधार, नियमितीकरण और पुनर्विकास का प्रावधान करती है। इसमें योजना और सांविधिक शर्तों के अध्यधीन पात्र जेजे समूहों के स्वस्थाने पुनर्वास का भी प्रावधान है।

परिवहन दस्तावेज़ का एक और प्रमुख हिस्सा है। दिल्ली का मौजूदा मेट्रो नेटवर्क लगभग 416 किलोमीटर है और योजना में इसके 279 किलोमीटर और विस्तार की परिकल्पना की गई है। लेकिन यह पारगमन-उन्मुख विकास के माध्यम से भूमि उपयोग के साथ परिवहन विस्तार को जोड़ता है। मेट्रो और अन्य जन पारगमन गलियारों के आसपास इस तरह के विकास के लिए लगभग 200 वर्ग किलोमीटर की पहचान की गई है, जिसमें घरों, कार्यालयों, दुकानों और सार्वजनिक सुविधाओं को स्टेशनों के करीब बनाने की योजना बनाई गई है।

यह योजना पैदल चलने, साइकिल चलाने और सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देकर और अधिक संरचित पार्किंग प्रबंधन शुरू करके निजी वाहनों के प्रभुत्व को कम करने का भी प्रयास करती है।

गतिशीलता और आवास से परे, यह योजना नरेला में 138 हेक्टेयर के शिक्षा केंद्र की पहचान करती है, जो विश्वविद्यालयों, अनुसंधान संस्थानों, कौशल विकास संस्थानों और स्टार्ट-अप को एक साथ लाती है।

यमुना को सबसे व्यापक पर्यावरणीय ढांचे में से एक मिलता है। योजना में वजीराबाद से ओखला तक 22 किलोमीटर लंबे क्षेत्र में पारिस्थितिक बहाली, लगभग 1,700 हेक्टेयर बाढ़ के मैदान को कवर करने वाली 13 बड़ी परियोजनाएं, आर्द्रभूमि की बहाली और बाढ़ के मैदान के साथ 52 किमी सहित 200 किलोमीटर के रिज यमुना पार्क कनेक्टर का प्रस्ताव है। इसमें नदी में गिरने वाले 22 नालों के उपचार का भी प्रस्ताव है।

इस योजना में मजबूत डिजिटल योजना और निगरानी के साथ-साथ चयनित 24 घंटे के शहर क्षेत्रों की परिकल्पना की गई है।

महत्वपूर्ण रूप से, दिल्ली मास्टर प्लान-2047 में डीडीए के भीतर एक समपत निगरानी तंत्र के साथ जमीनी स्तर पर निगरानी और प्रत्येक पांच वर्ष में विस्तृत समीक्षा का प्रावधान है।

इसलिए, नई योजना कागज पर एक बहुत ही अलग दिल्ली को निर्धारित करती है, जिसमें अधिक आवास, सघन पारगमन से जुड़े पड़ोस, अधिक पैदल चलने वालों की पहुंच, नए आर्थिक और शिक्षा केंद्र और एक व्यापक पारिस्थितिक नेटवर्क है।

अब असली परीक्षा कार्यान्वयन है। यह योजना दिशा निर्धारित करती है, लेकिन इसकी सफलता इस बात पर निर्भर करेगी कि दिल्ली के विकास के लिए जिम्मेदार कई एजेंसियां उन प्रावधानों को उन परिवर्तनों में कैसे बदल देती हैं जो वास्तव में निवासी जमीन पर देख सकते हैं।