भारत को वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए 3 राष्ट्रीय वाहकों की जरूरत है, विमानन विकास का समर्थन करें: अडानी एयरपोर्ट्स सीईओ

नयी दिल्ली, तीन नवंबर (भाषा) अडाणी एयरपोर्ट्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) अरुण बंसल ने कहा है कि भारत के पास अपने बढ़ते विमानन बाजार का समर्थन करने और अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रा में अपनी स्थिति मजबूत करने के लिए तीन राष्ट्रीय वाहक होने चाहिए।

दिल्ली एविएशन इंडिया 2026 में बोलते हुए, बंसल ने कहा कि भारत को अपने बढ़ते यात्री आधार की सेवा करने और अंतरराष्ट्रीय वाहकों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक मजबूत घरेलू एयरलाइन पारिस्थितिकी तंत्र की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा, ‘मुझे लगता है कि भारत तीन राष्ट्रीय वाहक रखने का हकदार है.’ उन्होंने कहा कि इंडिगो और एयर इंडिया को देश की राष्ट्रीय विमानन कंपनियों में गिना जा सकता है, लेकिन हमें उनके बराबर आकार का एक तिहाई हिस्सा चाहिए.

उन्होंने भारतीय एयरलाइनों से वैश्विक अर्थव्यवस्थाओं और सेवा मानकों को प्राप्त करने का भी आह्वान किया, इससे पहले कि देश एक व्यापक खुले आसमान के दृष्टिकोण पर विचार करे। उन्होंने कहा कि देश को पहले भारतीय विमानन कंपनियों की रक्षा करनी चाहिए।

बंसल ने कहा कि भारत का अनुमान है कि 2040-45 तक यात्री यातायात लगभग चार गुना बढ़ जाएगा, जो वर्तमान में लगभग 300 मिलियन से बढ़कर 1.1-1.2 बिलियन हो जाएगा। उन्होंने कहा कि इस वृद्धि का समर्थन करने के लिए तीन प्रमुख तत्वों की आवश्यकता होगी: अधिक विमान, विस्तारित हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे और नियामक परिवर्तन।

उन्होंने कहा कि भारतीय यात्री वर्तमान में यूरोप और अमेरिका तक पहुंचने के लिए मध्य पूर्व सहित अंतरराष्ट्रीय केंद्रों पर निर्भर हैं। बेहतर सीधी कनेक्टिविटी के लिए एयरलाइनों को अपने बेड़े का विस्तार करने की आवश्यकता होगी, हवाई अड्डों को क्षमता बढ़ाने के लिए और नियामकों को आवश्यक बदलाव लाने की आवश्यकता होगी।

बुनियादी ढांचे के मोर्चे पर, बंसल ने कहा कि अडाणी एयरपोर्ट्स ने अगले सात वर्षों में हवाई अड्डों के बुनियादी ढांचे, गैर-वैमानिकी व्यवसायों और भारत में शहर के विकास के लिए 10-11 बिलियन अमरीकी डालर के निवेश की योजना बनाई है।

कंपनी वर्तमान में अपने हवाई अड्डे के प्लेटफॉर्म पर लगभग 100 मिलियन यात्रियों को संभालती है और अगले 10 वर्षों में इसे 300 मिलियन तक बढ़ाने का लक्ष्य है। उन्होंने कहा कि यह सरकार के अगले हवाई अड्डे के निजीकरण दौर में भी भाग लेगा जिसमें 11 हवाई अड्डे शामिल होंगे।

बंसल ने कहा कि कंपनी नवी मुंबई हवाई अड्डे के दूसरे चरण में तेजी ला रही है, जिसकी क्षमता 2030 तक 5 करोड़ यात्रियों की है। मौजूदा मुंबई हवाई अड्डे पर, टर्मिनल 1 के पुनर्विकास से दोनों टर्मिनलों की संयुक्त क्षमता 55 मिलियन से बढ़कर लगभग 65 मिलियन यात्रियों तक पहुंचने की उम्मीद है।

उन्होंने कहा कि अडाणी हवाई अड्डा भारत के विकास के अवसरों पर ध्यान केंद्रित करेगा, अंतरराष्ट्रीय विस्तार पर केवल तभी विचार किया जाएगा जब कोई विशेष रूप से आकर्षक अवसर उत्पन्न होता है।